大韓民國（대한민국）係一個位處東北亞朝鮮半島南端嘅國家。西南面係黃海，東南係朝鮮海峽，東邊畀韓國嘅東海(日本海)包圍。北面隔著非軍事區與朝鮮民主主義人民共和國對峙。本來同朝鮮民主主義人民共和國係同一個國家，但脫離日本殖民統治之後，大韓民國喺1948年由原大韓民國暫時嘅政府國會議長李承晚立國，同朝鮮民主主義人民共和國分庭抗禮。
大韓民國簡稱韓國（한국），但係為咗同朝鮮民主主義人民共和國區別，韓國人叫佢哋嘅國家做南韓（남한），而朝鮮民主主義人民共和國就叫做北韓（북한）；朝鮮民主主義人民共和國人以前往往叫自己嘅國家做北朝鮮（북조선），同埋叫大韓民國做南朝鮮（남조선）。中華人民共和國喺未同韓國建交以前，叫大韓民國做「南朝鮮」，兩國建交之後，只改叫「韓國」。香港同台灣嘅中華民國成日習叫大韓民國做「韓國」或者「南韓」。日本又習慣叫大韓民國做「韓国」（かんこく），不過依家國內啲朝鮮人有要求改用韓語發音，唔用日本語嘅發音。
喺1990年代, 韓國嘅娛樂圈已經變到好發達，響音樂、電視同埋電影響亞洲創下無比嘅成功。呢個現象叫做"韓流"。但係，韓國重好保留佢哋啲古老傳統文化，尤其係敬祖同埋敬茶。

國土面積：99,274土地面積（列第107位）
水域率：0.3%
總人口：48,289,037人（2003年）（列第24位）
人口密度：488人（2003年）/km
國家元首：總統：盧武鉉
政府首腦：總理：韓明淑
獨立日：1948年8月15日
國內生產毛額(GDP)：6053億美元">美元（2003年）
人均國內生產毛額：13806美元">美元（2003年） 地理
韓國位於喺朝鮮半島南部。朝鮮半島又係喺亞洲大陸嘅東北部，自北向南延伸，全長有1,100公里。韓國嘅鄰海同埋太平洋最西部嘅海域一起交匯。

北海道係日本四大島嘅其中之一，亦都係日本一個一級政區。北海道係目前唯一以支廳作政治分劃嘅都道府縣。自從日本政府放棄咗樺太廳嘅自治權後，係日本最北嘅一個島。

嘢食，食物，或者叫食品，食糧，就係畀動物（包括人）食嘅嘢，食食物係為咗營養或快感。食物主要係醣類，脂肪，同蛋白質。絕大部份嘅食物係動植物。多數文化都有一定嘅菜式，煮食傳統。研究食物嘅科目叫食物科學。

一字多義（？）(Equivocation，或者 amphibology)，指有啲字同時有幾種意思，撈亂來用就會出錯；可以當做正式或者非正式嘅謬誤。

Specific types of equivocation fallacies

源文：亞里士多得：κάτέγόρίά (Categoriae) [1]

貝澳，又叫杯澳，係香港大嶼山南岸一個聚居地。由老圍，新村，羅屋同鹹田等幾條村組成。歷史文獻中佢係叫螺杯澳。貝澳係一個海灣，有幾條涌由附近嘅山流入海，其中一條大嘅由向梅窩嘅山谷流入貝澳。海同涌形成鹹淡水交界嘅地形同生態，海邊沖積成長長嘅海灘。
貝澳嘅海灘係香港政府管理，係其中一個熱門游水嘅地方。沙灘後排劃咗做露營同燒烤地點。貝澳亦係香港少數聚集野生水牛群嘅地方，亦有廣闊嘅紅樹林，極具生態價值。

香港政區係香港按區議會、以前市政局同區域市政局、同埋立法局各個選舉嘅地方劃分。未有選舉之前，香港政府響行政上各部門會因應自己需要劃分，到家下仍然有呢個彈性。

香港島

油尖旺區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區

閏五月十五係黃曆閏年時閏五月第十五日。因為閏五月唔係年年有，平時紀念都會響五月十五。

響呢日出世嘅人
呢段公元係跟儒畧曆。 儒畧曆1582年10月4號之後一日，係額我畧曆1582年10月15號。下面公元跟額我畧曆計。

魚尾夾(夾變調讀陰上)係一個夾紙嘅夾。係用一塊長方鋼片，拗成等腰嘅三角柱體。鋼片兩條夾口邊會卷起，等佢唔好夾爛張紙。魚尾夾之所以夾到嘢，就係靠夾本身個底，鋼片底兩面灣嘅張力，令到個夾埋。夾口兩條卷邊，亦都會各自彈住兩條鋼綫。每條鋼綫都成個圈做柄，一來兩邊柄可以摱開個夾口夾嘢，二來夾好後可將個啪落來，用夾口圈個設計，個柄彈落貼住啲紙。咁樣個夾可以平啲，可以疊(音踏)高啲。個柄啪返起，就可用手指夾住兩邊柄，放返啲紙出來。
魚尾夾大細好多隻，通常用9毫米底夾仔，或者38毫米底大夾。中夾有15毫米底，56毫米高。重有好多其他大細。睇下要夾幾多同埋夾乜嘅。通常魚尾夾夾身油到黑晒，而個柄就鍍鉻。之不過，亦都有多唔同隻可以揀。
魚尾夾夾嘅紙通常要多啲，廿五張以上到。如果無咁多，用萬字夾就夠。
鉛筆、炭筆， 鉛芯筆， 墨水筆， 原子筆， 木顏色， 蠟筆， 水筆， 熒光筆， 白板筆， 箱頭筆， 畫筆， 毛筆 擦膠， 塗改液， 筆刨， 鉸剪， 開信刀， 墨水， 墨汁， 墨盒， 間尺， T尺， 蛇尺， 雲尺， 三角尺， 量角器 ， 圓規 橡筋， 萬字夾， 魚尾夾， 魚尾釘， 釘書釘， 釘書機， 㩒釘， 活頁圈， 打窿機， 快勞 (file)， 快勞夾， Binder， 膠紙， 膠紙座， 膠水 原子印， 筆記簿， 筆袋、筆盒， 過底紙， 紙稹， Dymo機， 打字機， 計算尺， 計數機， 算盤

西角係香港西環一個地方，以前係一個海角。西角呢個名係譯自英文West Point。其實華人從古至今都甚少用呢個中文名。西角個位置，響1845年香港地圖都有寫到。個位置係皇后大道同薄扶林道交界對出，即係今時今日嘅西區警署（七號差館）嗰個位，係西半香港島最北嘅一個地方。
時而世易，呢家 West Point 指既係西環。家下好多去西環嘅紅色小巴都寫住 West Point。好多位於西環既地址同建築物既英文名都用 West Point。不過其實西環既英文名應該係 Sai Wan、Western 或者 Western District。

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麥當奴（Sir Richard Graves MacDonnell，1814年9月3號—1881年2月5號），係英國派嚟香港嘅第六任港督。而家香港島半山區果條麥當奴道就係攞佢個名嚟命名嘅。

閏二月廿三係黃曆閏年時閏二月第廿三日。因為閏二月唔係年年有，平時紀念都會響二月廿三。

響呢日出世嘅人
呢段公元係跟儒畧曆。 儒畧曆1582年10月4號之後一日，係額我畧曆1582年10月15號。下面公元跟額我畧曆計。

十二月廿一係黃曆十二月嘅第廿一日。

響呢日死嘅人

槓桿係一種架生，亦都係簡單機械一種。係物理上講，一件剛體，響上面揀到適當支點，搵件硬物來支撐，再響佢上面力點上加力，就可以以倍數嘅力，加諸就響重點上面重物。佢係用咗牛頓力學裏面力距原理。有好多架生都係用槓桿原理來做，例如，撬筆，秤。不過唔係隻隻槓桿都係慳力，要睇上面三點樣分佈。

第一類槓桿

第二類槓桿將重點放響力點同支點之間。夾，扇門，釘書機就係第二類桿嘅例。

西貢，又叫西貢市係香港東邊一鎮。因為佢係周邊鄉村嘅中心，所以附近一帶都叫西貢。西貢靠近西貢海，係水上人聚集嘅地方。
因為西貢係附近唯一嘅鎮，所以佢周圍都係歸佢管，係西貢區嘅核心。而佢所在嘅半島亦都叫西貢半島。

啟德機場係過去香港一個民用機場，響九龍灣填海地上面。由1925年1月24日開張到1998年7月6日閂，總共經歷過74年。行政上佢係喺九龍城區，畀土瓜灣、新蒲崗、牛池灣同埋牛頭角圍住，跑道就伸入去九龍灣。啟德個名嚟自20世紀初嗰度嘅地名「啟德濱」；至到1998年赤鱲角嘅新機場落成，取代咗啟德成為宜家嘅香港國際機場。原本屬於啟德嘅IATA機場代碼HKG同埋ICAO機場代碼VHHH都轉咗去赤鱲角機場。
啟德機場曾經係全球最繁忙嘅國際機場之一，國際客運量曾經係全球第三高，而貨運量更加係全球第一。不過極為繁忙嘅啟德機場係一個坐落喺市中心嘅機場，得一條跑道，周圍更更喺高密度樓房，空間好窄。
1998年閂咗之後，到而家為止，淨低塊地點用都重有爭議。香港政府想起個郵輪碼頭喺嗰度。

特點
啟德機場喺香港市區入面，九龍半島南岸，維多利亞港嘅海濱。機場範圍以外喺鬧市，三面環山。機場北面同埋東北面大約10公里外嘅山高度達到600米(2000英呎）；東面嘅山距離跑道更淨喺得5公里。機場南面喺維多利亞港，而海港外唔夠10千米嘅地方，又是香港島上面520米(1700英呎)左右嘅高山。只有機場嘅西面、同埋跑道東南面對正嘅鯉魚門峽角冇高山阻擋。
啟德機場淨係得一條伸入維多利亞港內嘅跑道，喺由九龍灣填海而成。飛機升降方向分別係135°同埋315°，所以叫做「13跑道」同埋「31跑道」。13/31跑道曾經多次加長，機場閉幕前長度喺3390米。喺跑道同埋東面觀塘之間有一條狹窄嘅水道相隔，而跑道嘅盡頭就係高山同民居。機師喺降落嘅時候，睇到格仔山上嘅巨型方格，就要將飛機轉向，準備降落。由於地理環境嘅局限，令到飛機升降啟德幾具挑戰性，啟德機場俾人話係「世界十大危險機場」之一。不過，亦都因為咁，使到啲航空公司通常都淨係會派嗰啲有豐富經驗嘅機師飛香港嘅航班，所以機場營運以嚟，好少發生大型空難事故。

地理環境
13/31跑道（讀成「一三三一」跑道）嘅稱謂嚟自國際航空界的習慣。一條跑道可以畀飛機以相反方向成180°嘅方向升降，跑道數字以嗰個方向的角度唔要最後一個位而成，而第2個數字亦可以以第一個數字加18計算（即180°），而啟德機場嘅兩個跑道方向則份屬136°及316°。
獨特嘅降落方式同機場的特殊環境，令到啟德機場嘅13跑道世界知名。喺13跑道着陸對機師嚟講喺與別不同同頗具挑戰性；而對乘客嚟講，呢個亦可以算喺幾刺激嘅體驗。由於香港嘅盛行風喺東風，年中使用13跑道降落的機會比31跑道多。要喺13跑道降落，飛機首先由長洲附近向西（航向270°）飛行並且開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北（航向45°），然後喺大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進場，經過維多利亞港西部海港，進入建築密集嘅西九龍上空。13跑道嘅呢段向東航程自1974年起設有儀錶導航系統輔助（Instrument Guidance System；同31跑道所設嘅儀錶着陸系統、Instrument Landing System類似，但喺唔帶領至着陸）。當飛機到達九龍仔格仔山附近，機師就要靠目測右轉47°，對準伸入海港的跑道着陸。格仔山喺九龍仔公園附近的小山崗上，塗以紅白兩隻色，晚間就以燈光照明。飛機喺呢度轉彎時高度不夠1000英呎（300米），離着陸點更得1.4海里（2.6公里）。如果海港內吹嘅喺強勁東北風，飛機仲要實施側風着陸。當颱風吹襲香港嘅時候，港內吹嘅喺強度不穩定嘅陣風，下降就更加困難。而且跑道三面環海，左面好接近滑行道，靠近嘅一方雖然喺陸地，但唔遠處係滿佈樓房。
對機上嘅乘客、特別係坐喺機艙右邊靠近窗邊嘅乘客嚟講，飛機降落時就好似係飛錯咗航道一樣。可以感覺到飛機同地面嘅距離越嚟越近，地面位於深水埗同旺角嘅擠迫街道、多層樓房同行人已經一一清楚可見，但喺前方卻未見跑道蹤影。後來兩旁嘅建築物似乎就嚟要撞到機翼，有時更加可以清楚睇倒民居內嘅電視畫面、或者天台上晾曬衣物嘅顏色。呢個時候飛機正喺九龍城上空轉彎，跑道亦都正喺前方出現。幾秒以後，起落架已經接觸到陸地，飛機停定後喺海港中央嘅跑道着陸。八秒鐘之內飛機剎停。
對居住喺航道之下的九龍城居民嚟講，曾經流行過一句話，只要喺大廈高層攞住個晾衫竹就可以掃架飛機落嚟。
另一方面，飛機由31跑道向九龍城嗰邊起飛又係另一個奇觀。當飛機向鯉魚門方向滑行至跑道末掉頭準備起飛嘅時候，機師眼前淨係得前方數以千計嘅高樓大廈同海拔1300英呎（400米）高嘅獅子山和筆架山。飛機啱啱起飛嘅時候，機師就要將爬升不久的飛機轉向西飛，以免直撞山。31跑道因為受到九龍城樓宇嘅限制，所以實際滑行距離比13跑道短，對航機起飛爬升率嘅要求亦都更高。所以，原定由13號跑道起飛、載滿乘客、貨物同燃料、並達到最大起飛重量嘅航機，如果喺起飛前因為風向改變而需要改用31號跑道，就需要番返泊位、落咗啲貨嚟維持較高嘅爬升力。
啟德機場喺市中心，部份導航同埋雷達設施需要起喺市區入面。除咗九龍仔格仔山同九龍仔公園之外，13跑道嘅飛機進場導航燈起喺衙前圍道一座樓宇的天台上，嗰棟樓宇曾經開設漢寶酒樓。喺九龍灣海旁觀塘繞道側亦都有一座塔型圓形雷達。

13/31跑道
香港空運同客運增長得好快，啟德機場喺1990年代嘅設計乘客量係每年2400萬，但佢係到佢搬嗰日已經去到2800萬，再加上150萬公噸嘅貨物，以國際客運量屬於全球第3，貨運更加喺全球第1。
之不過，啟德只得一條跑道，平均每個鐘有成要36班機升降，繁忙時間接近一分鐘一班，呢個已經係安全極限。而且，跑道同滑行道距離過近，任何嚴重意外都可能令機場癱瘓。
早期嘅啟德機場同住宅區相距仲比較遠，但隨住住宅區同機場不斷擴展，機場嘅位置同住宅區變成只係同太子道東一街之隔。到咗1980年代，啟德四圍已經無空間可以發展。啟德用盡咗各種方法，喺有限嘅土地上擴展至到65個停機位，其中只有8個直接靠近客運大樓側邊。機場無論喺升降時間、停機位等都到咗使用嘅極限，航空公司要同香港開新綫都好難。
1980年代初期，政府已經研究機場點發展，諗過晒香港境內有邊度地方可以起新機場。80年代尾，商人胡應湘曾經建議喺南丫島同大嶼山之間，用人工島方式起機場。基於當時香港前途因為香港主權問題唔明朗，所以冇落實興建方案，而改為盡量擴大啟德機場暫時解決需求，直至1990年先決定起新機場，選址係大嶼山西北面嘅赤鱲角。新機場喺1998年7月6日啟用嘅時候，啟德機場同時關閉。唔少設備、器材等喺午夜後先至由舊啟德搬去新機場，泊喺啟德機場嘅飛機亦都要飛到去新機場。

擴建同埋搬遷
噪音係啟德機場的一個重要環境問題，飛機升降帶嚟嘅噪音影響區域好廣泛，包括鄰近啟德機場嘅九龍城、觀塘、九龍塘、旺角、深水埗以至港島東區。由於噪音問題，航班喺深夜至清晨時間無辦法升降，令到啟德的航班起降數目設有一定嘅上限。香港政府喺1995年3月實施加強消減噪音措施，1995年11月，消減噪音措施再度加強。1997年6月就裝咗飛機噪音及飛行航道監察系統、開設飛機噪音投訴熱線，嚟減低飛機噪音對居民嘅滋擾。

噪音
1946年開始，啟德機場由香港政府屬下民航處直接管理同營運。

服務及設施
客運係啟德機場最主要嘅功能。啟德機場啟用後有一座比較簡陋嘅客運大樓。1962年新客運大樓同埋停車場落成，並且喺1965年拆咗舊嘅客運大樓。新客運大樓經過多次擴建，使用到1998年閂為止。
啟德機場客運大樓分做上下兩層。上層係離境大堂，有航空公司登記櫃枱同埋好多塊自動翻牌式航班顯示板；禁區入面就有入境處出境櫃位，保安檢查設施同免稅品店。離境大堂中央部份有一條去上層瞭望台嘅樓梯，嗰度成為唔少團體出發前拍影團體相嘅地方。離境大堂嘅上層有好多間餐廳，其中一間酒樓由美心集團經營，另外有「世界之窗」自助快餐店。離境大堂亦都有一個小型綜合宗教祈禱室。
客運大樓下層係接機大堂，大堂有麥當勞快餐店同找換店等設施，並且有通道通去南面大樓外面嘅有蓋的士站同機場巴士站。下層禁區入面有入境處入境檢查櫃位同多條行李輸送帶。客運大樓就有停車場，並且有通道通去行人隧道連接九龍城，同行人天橋連接富豪機場酒店。
經過多次擴充後嘅啟德機場，閂之前一共有32個登機門；當中只有8個連接登機橋，主要畀大型客機好似波音747使用。使用其他登機門嘅乘客需要步行去到地面轉撘連接巴士，到戶外嘅停機坪，再爬上樓梯登機。
喺客運大樓頂層有瞭望台，喺1960年代，送機人士可以喺瞭望台睇住親友上飛機。啟德機場的控制塔位於客運大樓頂層最高位置，可以睇倒成個機場停機坪同跑道嘅情況。

客運
除咗客運之外，空運亦都係啟德機場嘅另一個主要用途，對香港嘅貿易同製造業帶嚟唔少貢獻。啟德機場有兩個空運貨站，第一個貨運站喺1976年5月落成，第二期擴建喺1984年4月落成；第二空運貨站就起喺九龍灣，嘅1991年3月落成，全部由香港空運貨站有限公司經營，並喺香港政府嘅專利協議下營運。1993年香港空運貨站處理嘅空運量超過100萬公噸，處理能力喺全球最高，理貨失誤率係全球最低之一。1997年，香港空運貨站嘅年處貨量已經超過150萬公噸。
1950年代開始由香港飛機工程公司獨家提供飛機維修服務。香港飛機工程公司除咗提供運轉過程中嘅小維修外，亦都提供機體、引擎定期檢修，同埋機身內部改裝等嘅服務。

空運
啟德機場喺九龍區市中心，交通方便。政府冇特別為啟德機場起高速公路或者鐵路，去啟德機場嘅主要道路包括太子道、觀塘道、東九龍走廊同後期興建嘅觀塘繞道；太子道建有行人天橋同隧道連接機場。現時已經改名做啟德隧道嘅機場隧道就係穿過機場跑道嘅下面嘅，連接九龍灣同土瓜灣。機場隧道入面有一個通去機場嘅出口，連接宋皇臺道同埋世運道，再通去客運大樓。
啟德機場入面好多條路嘅名都同航空業有關，有啲路嘅英文名嚟自飛機型號：
啟德機場閂之前有好多條機場巴士路線，全部喺1998年7月6日起啟德閉幕之後取消哂喇。
機場出面嘅太子道東都有超過30條一般巴士路線來往香港同九龍各地。

協調道 Concorde Road（和諧式客機）
電星道 Electra Drive
彗星道 Comet Road
天威道 Skymaster Drive
德高道 Dakota Drive
三星道 Tristar Avenue 連接交通

總土地面積 33.8 公頃
客運大樓建築面積 66,000 平方米
滑行道總長度 7,100 米
停泊位置 65個
登機門 32個
登記櫃檯 200個
行李輸送帶 12條
停車場泊車位 1,732個 統計資料
主文： 香港航空史

歷史
20世紀初，何啟爵士同區德先生（又名區澤民）合資經營「啟德營業有限公司」，喺九龍灣北岸進行填海工程。1914年4月獲得政府批准，1916年工程展開。新填地面積有120英畝，原本計劃發展成為花園城市住宅區。填海地域以佢哋兩個人嘅名字命名，叫做「啟德濱」。1920年完成第一期工程、1927年完成第二期工程。但公司後嚟倒閉，嗰陣政府屬意令呢一大幅空置土地用作機場用途。土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會同飛行訓練中心。
1924年12月，美國人哈利·亞勃特（Harry Abbott）向啟德投資公司租咗一部份填海土地，開辦飛行學校。1925年1月24日（農曆新年元旦）係啟德第一次飛行紀錄嘅日子。同年香港政府建議保留啟德嘅土地，第時有需要嗰陣，用嚟起機場。香港政府嘅報告指，啟德一帶嘅土地係香港可以搵到嘅最大面積土地，可以用嚟起跑道同停泊飛機，而隔離嘅九龍灣嘅海灣則可以用嚟做水上飛機降落同停泊，因此啟德係最啱佢做機場用途嘅地。亞勃特嘅飛行學校冇幾耐就停辦咗，而由於啟德投資公司冇辦法將土地發展成住宅區，啟德正式被徵用為機場。1927年3月起，英國皇家空軍嘅飛機開始喺啟德嘅土地停泊。政府就喺同年12月同啟德投資公司達成協議，由政府用100萬1250港元買咗塊地。
政府開始擴充啟德以作為機場用途。1928年，啟德土地起咗了一條混凝土下水滑道，畀水上飛機喺九龍灣升降用，機場基本工程喺1930年完成。同年香港政府請咗第一位機場監督，同時並由嗰陣嘅海港署（Harbour Department）負責管轄各種飛行活動。1934年，亞洲第一間飛行學院遠東飛行訓練學校（Far East Flying Training School）喺啟德開辦。1935年，第一座指揮塔同飛機庫落成。
1936年係香港航空史嘅重要一年，第一間商業航空公司：英國帝國航空公司（Imperial Airways，即係英國航空嘅前身）提供來往香港嘅客運服務。3月24日，第一班定期商業客運航班喺檳城飛嚟香港。之後，陸續有好多間航空公司加入提供航班服務，包括：航空公司">泛美航空公司來往三藩市；航空公司">法國航空公司來往印度支那半島；航空公司">中國航空公司來往廣州同上海；航空公司">歐亞航空公司（Eurasia Aviation Corporation）來往北京。1939年，長457米嘅第一條正規跑道落成。呢條東西向嘅跑道叫做07/25跑道，位置喺新蒲崗一帶。飛機起落嗰陣，需要將清水灣道（今彩虹道一段）嘅車截停。嗰陣皇家空軍喺啟德機場側邊，鑽石山大磡村一帶起咗一座飛機庫。

早期發展
1941年12月8日，日軍開始進攻香港，喺嗰日轟炸啟德機場，好快就英國皇家空軍嘅飛機同埋設施摧毀。香港喺同年12月25日畀日本佔領。日軍喺1942年3月擴建啟德機場，請咗幾千個工人炸毀古蹟宋王臺，得嚟嘅石頭喺原有嘅07/25跑道以外起咗一條橫跨清水灣道嘅13/31跑道。13/31跑道嗰陣長1,371米，喺1943年年底起好咗，機場西北面嘅九龍寨城石牆，同埋隔離嘅20幾條鄉村亦都被拆毁。日軍拆咗原本嘅航空大樓。
啟德機場喺第二次世界大戰後期畀盟軍嘅猛烈轟炸，嚴重損毀。最後日本喺1945年8月15日投降。戰後政府重建機場，剷平咗宋王臺淨低嘅「聖山」部份。

二次大戰期間
1946年，民航處成立，專責管理香港嘅航空服務至今。
1954年，當時港英政府發表咗機場發展總綱計劃，決定將啟德發展成國際機場。政府填海建造一條長2,194米、從九龍灣伸延至到維多利亞港嘅新跑道來取代舊的跑道。哩條跑道就成為咗啟德機場關閉前仲喺度用嘅13/31跑道。九龍灣填海工程喺1958年9月完成，跑道喺9月12日正式啟用。工程將啟德機場南移，原有跑道嘅一部份被改建做停機坪，北面嘅部份就興建咗新蒲崗工業區同埋太子道東，而起喺鑽石山大磡村隔離嘅一座皇家空軍飛機庫就冇俾人拆。1959年，跑道燈光系統啟用。
1962年，啟德機場新客運大樓同埋停車場落成並且投入使用，控制塔亦都遷到去新客運大樓，而舊有嘅客運大樓就在1965年拆卸。1970年，跑道擴展成為長2,541米，嚟應付新一代大型噴射客機嘅需要。同年4月11日，首班波音747定期航班降落喺啟德機場，由泛美航空營運。1974年1月7日，機場裝咗進場儀表導航系統，俾飛機喺惡劣天氣之下亦都能夠喺13跑道降落，機場使用量大幅增加。跑道喺1975年再被填海擴展成為3,390米，當時有31間航空公司在香港經營。1970年代初開始，皇家空軍已經唔再用啟德機場，啟德變咗做全民用機場。
1976年，貨運站正式啟用；二次監察雷達亦都開始被應用，嚟加強管制航空交通。同一年嘅11月5日，可以超音速飛行嘅和諧式客機第一次喺啟德機場降落。第二日和諧機經過新加坡之後又嚟香港進行正式訪問。當年啟德機場嘅客運量係400萬人次。

戰後發展
1982年，機場客運大樓第四期擴建工程攪掂。同一年富豪機場酒店開業，成為唯一在啟德機場附近嘅酒店。1998年機場搬走咗之後改名叫做富豪啟德酒店，之後又改名做富豪東方酒店。

1980年代以後
1998年7月5日夜晚，啟德機場終於完咗咁多年嚟嘅歷史任務。最後一班喺啟德機場降落嘅航班，係當晚11點38分由重慶嚟到香港嘅港龍航空 KA841號班機；而最後一班喺啟德機場起飛嘅航班，就係7月6日半夜12點02分起飛，由香港飛去倫敦希斯路機場嘅國泰航空 CX251號班機。
最後一班航機起飛離開咗啟德機場之後，機場嘅搬遷計劃全速進行，所有停泊喺啟德機場嘅29架飛機全部飛去赤鱲角機場。當所有飛機都離開咗啟德機場之後，當時嘅政務司司長陳方安生同埋民航處處長施高理（Richard Siegel）主持咗跑道熄燈儀式。1點17分，施高理用 "Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見了啟德，多謝你！）" 作為告別嘅說話，㩒掣熄咗跑道全部嘅燈，正式幫啟德機場嘅歷史畫上咗句號。客運大廈離境及接機大堂就由警員進行清場，而部份可以喺新機場用的設備亦都通宵搬咗過去赤鱲角。7月6日早上6點30分，機場搬完，赤鱲角新機場正式開始咗運作。7月10日，原本係為咗保障啟德機場航道安全而訂立嘅建築物高度限制正式撤銷，九龍區嘅建築物高度唔再受到限制。
啟德機場閂咗之後，客運大樓並冇即刻俾人拆咗。政府以短期租約形式將客運大樓出租，曾經成為政府臨時辦公室、汽車展銷廳、小型賽車場、士碌架場地、遊戲機中心、保齡球場等。啟德機場嘅跑道及停機坪等露天地方，就成為高爾夫球場、燒烤場、「大笪地」跳蚤市場同埋一些大型活動，例如嘉年華同埋風箏比賽等嘅舉辦場地。
1998年10月26日，政府開始喺啟德機場北停機坪嘅3個位置清拆建築物，並且開始咗除污工程，清除跑道地底下面面積大概11公頃嘅有毒油污。哩啲油污係長年累積嘅飛機燃料滲咗入去地底而造成嘅，除污工程係香港有史以來規模最大嘅同類項目。工程喺2001年攪掂。
客運大樓同埋停車場最後喺2003年12月至2004年1月期間俾人拆咗，而接駁富豪東方酒店同埋客運大樓嘅行人天橋喺2006年6月都俾人拆埋。

完成歷史任務
啟德機場嘅地理環境特殊，飛機升降並唔容易，但係發生嘅嚴重意外並唔多。除咗因為機場管理得好之外，亦都可能係因為機師都覺得喺啟德升降係特別嘅挑戰而加倍留心。航空公司對喺香港起降嘅航班機師要求亦都特別嚴格，通常只會交俾有足夠經驗嘅機師嚟擔任。部分航空公司更加會要求機師做咗模擬飛行訓練先嚟熟習啟德嘅環境。
以下簡述啟德機場比較嚴重嘅意外事故：

1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德嘅時候衝出機場外面嘅西貢道並且撞冧咗一間屋，機身嚴重損壞但係就冇人死。
1946年9月25日，一架準備飛去越南西貢（今胡志明市）嘅英國皇家空軍C-47運輸機喺惡劣天氣之下，由舊31跑道向住獅子山起飛之後喺九龍塘撞咗機，死咗19個人。
1949年7月11日，航空公司">香港航空公司一架去廣州嘅DC-3在啟德起飛嘅時候機件故障，冇人死。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）嘅C-54飛機喺機場起飛之後撞咗喺畢架山，死咗26個人。事件係因為能見度低同埋機師出錯而起嘅。
1951年4月9日，一架DC-3喺着陸之前失控。
1953年7月27日，皇家空軍一架由新加坡出發的赫士廷斯式（Hastings）運輸機，降落啟德舊13跑道嘅時候太早掂到地下，飛機撞冧咗跑道頭嘅莆崗民房。一個村民當場撞死咗，飛機鏟咗落跑道之後着火，全架機40個人生還。
1958年8月31日，美國空軍一架嚟自沖繩嘅C-54軍機，降落舊31號跑道嘅時候撞咗喺舊13/31跑道同07/25跑道嘅交匯處，冇人傷亡。飛機嘅殘骸阻住咗其他飛機升降，當局要提早啟用原本定咗喺第二日先至開嘅新13/31跑道。
1965年8月24日，一架美國陸戰隊嘅洛歇C-130大力士型運輸機，由13跑道起飛之後失控衝咗入海港沉咗。事件造成咗59個人死亡，係啟德最嚴重嘅意外。
1967年6月30日，一架泰國國際航空嘅Sud Aviation SE210客機喺颱風吹襲期間降落，最後滑咗出跑道墮海，攪到14死56傷。事件係由於天氣同埋人為錯誤。
1967年11月5日，國泰航空公司一架康維爾CV-880噴射機起飛失敗，衝咗出跑道墮海，1死40傷。
1977年9月22日，一架飛去泰國曼谷嘅英國環子午線航空（Transmeridian Air Cargo）CL-44貨機起飛之後冇幾耐引擎着火，喺橫瀾島對開海面墜毀，機上4個機員冇一個生還。
1983年10月18日，一架德國漢莎航空波音747貨機起飛嘅時候發動機故障，放棄起飛之後衝咗出跑道草坪，起落架斷咗仲要撞爛埋引擎，3個機員都冇事。航機最後喺香港飛機工程公司重修之後成功復飛。
1988年8月31日，一架中國民航三叉戟客機喺31跑道降落嗰陣掂到跑道進場燈，之後衝咗出跑道滑咗入去海裏面，7死14傷。當時天氣好差，有霧同埋雨。
1993年11月4日，一架中華航空波音747-400客機，喺颱風降落嗰陣衝咗出13跑道。當時陣風達到烈風程度。飛機當時唔能夠穩定下降，但係機長仍然堅持繼續着陸而唔選擇重飛。最後飛機喺超過跑道三分之二嘅地方着陸嗰陣，未能夠停定之後衝咗入海，造成23個人受傷。
1994年9月23日，一架香港政府租用嚟遣返越南船民嘅印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛歇C-130大力士型運輸機攪掂咗任務後返嚟香港，再返去雅加達，點之喺13跑道起飛嗰陣，因為滑門控制折斷，失控墜海，造成咗6死6傷。 參考資料

香港民航處：啟德機場
香港飛行總會
牛池灣文娛中心：啟德文化博物館
香港航空青年團：香港航空歷史position: relative; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="連到英文網頁">（英文）
Phil Parker - Air Traffic Controller, Kai Takposition: relative; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="連到英文網頁">（英文）
CPA Virtualposition: relative; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="連到英文網頁">（英文）
啟德機場13跑道IGS降落飛行程序
FAREWELL，啟德!
啟德機場歷史：helis.composition: relative; bottom: 0.1em; font-weight: bold;" title="連到英文網頁">（英文）
共建維港委員會：啟德規劃檢討
財務委員會工務小組委員會討論文件：469CL－ 在啟德機場原址進行嘅九龍東南發展計劃
土木工程拓展署：現有工程

有別於泉州南音，廣東南音自成一格，糅合咗木魚、龍舟等傳統廣東講唱傳統，喺南方「彈詞」嘅一種。廣東南音又叫做地水南音，係廣東「說猶如唱，唱猶如說」嘅獨特說唱曲藝，喺二十世紀初期最盛，多數係盲人瞽師或師娘彈唱，歌曲內容多數係抒發個人嘅坎坷遭遇、離愁別緒，經常有自傷自憐嘅主題，所以後期亦被人攞嚟同美國黑人藍調比較。演唱技藝嘅傳授幾乎全靠口授。著名曲目有《嘆五更》、《客途秋恨》、《霸王別姬》、《祭瀟湘》等，而《今夢曲》就喺唯一一本南音曲集。
南音喺二十世紀初妓院、煙館、茶樓上經常聽到嘅現場表演音樂，由於涉及色情場所，歌詞唔少都同男歡女愛、色情題材有關。二十世紀二三十年代後，地水南音亦開始式微。不過，二十世紀二十年代起，粵劇開始吸納地水南音的講唱方式，逐漸發展為戲台南音，令到南音嘅部份神髓得到傳承。著名嘅南音樂師包括鍾德（盲德）、白駒榮、陳檻、盛獻三、杜煥等等。

背景
「地水」喺卜卦術語，廣東人舊稱盲人做「阿水」，所以主要由盲人所唱嘅南音就被人叫做「地水南音」。以前盲人喺廣東一帶嘅鄉鎮，主要靠占卜算命為生，一啲有音樂天賦嘅盲人兼唱起南音，而且師徒一代代咁傳落去，於是唱南音就變成當時盲人嘅一種謀生手段。佢哋有啲孤身一人，有啲兩人為伴，帶往簡單樂器，唱一啲悲情／詼諧嘅故仔賣唱討錢，或沿門乞唱、或擺地攤求賞錢，而部份唱得比較好嘅，或被富裕人家請到府中唱「堂會」。
南音瞽師一般生活坎坷，即使名噪一時嘅白駒榮喺過去同樣生活艱苦；被譽為一代瞽師嘅陳檻，除咗少數圈內人外，亦近乎名不經傳。因此，南音曲詞頗多悲情故事、自憐自傷之詞。
地水南音嘅唱腔一般又分為正綫南音、乙反南音（又叫苦喉南音／梅花腔）、流水南音等唔同唱腔。正綫南音喺比較普通嘅南音，苦喉南音嘅音調喺最凄慘，流水南音就無過門，唱者要「文不加點」咁一路唱落去，中間無停頓。南音唱法變化多端，唱家唱同一曲每日都可以有唔同唱法。至於「乙反」就喺古樂調式，用舊時「上尺工反六五生」為譜。乙反嘅音較低，所以聽起來韻味較苦。

地水南音
杜煥（？﹣1979年）畀人認定做香港最後一位正綫地水南音大師。佢喺二十世紀五十年代，每朝喺香港電台《杜煥南音》節目演唱南音，更加不時將當日發生嘅新聞故事作為即興唱作題材，一直唱到1972年，港台因減少播放古老文化節目而停播該節目為止。杜煥以一心三用，左手操拍板、右手彈爭、口中歌唱嘅絕技為人津津樂道。
杜煥喺1972年被香港電台炒魷魚之後，只能靠政府救濟金為生，屈居喺上海街一盲人籠屋，間中或到旺角街頭賣唱討錢。1974年，德國文化協會邀請杜煥演唱〈客途秋恨〉、〈男燒衣〉等曲目，兼且由何臣椰胡伴奏。後來成為「南音箏怪」嘅唐健恒（當時喺中文大學音樂系碩士生）初遇杜煥，結下兩人日後喺師徒情緣。
美國匹茲堡大學音樂系教授榮鴻曾，喺1975年收錄咗杜煥喺上環摩羅街富隆酒樓演唱嘅16首南音歌曲，部份經由中文大學輯錄成唱片《訴衷情》。
後來，喺唐健恒安排下，杜煥喺大會堂劇院演唱，又被邀到中文大學博物館內演唱南音，並且拍攝成一卷八米厘影帶，成為傳統地水南音嘅少數僅存影像紀錄。
1979年，杜煥病逝，傳統地水南音自此成為絕唱。唐健恒當時喺英國深造音樂博士，一時間杜煥貧病無以為殮，好彩得南音唱家、粵劇名伶阮兆輝奔走安排喪事，又聯繫商業電台舉辦南音、龍舟演唱會，為盲人組織籌款 。

杜煥
颺舟南音（一般寫作「揚州南音」）一派喺二十世紀二三十年代嘅廣州響負盛名，代表人物喺鍾德（1860年 - 1929年），弟子有盛獻三。盛獻三晚年亦收唐健恒為徒。據梁培熾先生查考，該腔喺著名南音瞽師鍾德所創，因曲調悠揚跌宕，有"舟搖搖而輕颺"之感，故起名颺舟腔。颺舟一詞較僻，也和揚州同聲，後人漸漸訛傳爲揚州腔 。

颺舟南音
孔繼勳(1792－1842)，清道光進士，孔子69代孫，嶺南大鹽商。曾經喺翰林院庶常館教習，與曾國藩有師生之誼。孔繼勳對古人嘅法書名畫獨具慧眼妙識，喺一次踏雪游南岳之後，歸來便興建"岳雪樓"，不惜重金將自己所見嘅精品都收購其中。蒐羅之富，一時稱最。岳雪樓不只喺佢藏書之所，而且亦喺雅集文化名流之地。據說孔繼勳除咗喺呢度宴請名流酬唱之外，重收養咗一班歌女及瞽僮，使之成為曲館。
孔繼勳將擅唱南音的失明藝人鍾德接到岳雪樓，照顧其起居。雅集之時，文人雅客們修訂鍾德所唱的南音舊曲，或爲他撰寫新曲，共得曲子14首，因曲子都以曹雪芹小說《紅樓夢》爲題材，統稱《今夢曲》，可惜已散失。

編撰《今夢曲》
跟據廣州粵劇研究者陸豐先生嘅研究，粤曲唱腔嘅舞台語言係喺1921至1927年產生轉變，又因為演唱平喉白，不但可以吸收廣東嘅講唱音樂例如南音、木魚等，目前最早記載結合南音和梆黃曲嘅係1924年由陳小漢之父陳醒漢演唱嘅《芭蕉島》之憶美。也因為演唱平喉白話，粵曲嘅調門也變為降B調。
戲台南音

影響
關錦鵬喺電影《胭脂扣》中，亦安排咗飾演妓女如花嘅梅艷芳唱出一段《客途秋恨》，點綴佢初遇十二少嘅場面。

電影
無線電視喺1983年拍攝金庸武俠劇《神雕俠侶》時，監製簫笙為飾演男主角楊過嘅劉德華，寫咗一首《神雕大俠》南音歌曲，並且由劉德華主唱，內容主要喺講述楊過充滿波折嘅個人遭遇 。

電視劇

粵調雙絕

《祭瀟湘》
《男燒衣》
《女燒衣》
《霸王別姬》
《梁天來七屍八命》
《失明人杜煥憶往》 其他名曲
南音演唱多在色情場所，所以唔少曲目都係涉及男歡女愛，又有「老舉南音」俗稱。雖然呢啲曲目內容淫褻，但係要全面研究瞽師南音，呢一部份不可或缺。
兩首曲目嘅孤本錄音現存喺美國匹茲堡大學 。

《陳二叔》，全曲講女子〈姣出水〉，因為思春，叫佢近身女傭搵男人，女傭就去搵陳二叔返嚟。曲中大部份係講男女主角敦倫細節。
《爛大鼓》，快板淫曲 鹹濕曲目

區均祥（澳門「盲仔祥」）
唐健恒（又被人叫做「南音箏怪」）
阮兆輝
梁漢威 參考資料

亞根廷共和國（República Argentina）係一個喺南美洲嘅國家，個首都名叫布宜諾斯愛利斯（Buenos Aires）。而家總人口超過咗4000萬，國土總面積係2,766,890平方公里響世界上排緊第8位，官話就係西班牙語。

歷史
主文： 亞根廷歷史
16世紀前只係原居民係住嗰度。1535年變成咗西班牙嘅殖民地。1810年5月25號爆發反西班牙統治嘅「五月革命」。1816年7月9號獨立。1853年制定獻法，成為聯邦共和國。19世紀中期，毆洲大批移民湧入。英國勢力係經濟上有重要影響。由20世紀30年代起由軍人同文人淪流執政。1983年，阿方辛民選政府上臺，恢復憲制，大力推進民主化進程。80年代中後期，阿經濟形勢惡化，社會矛盾加劇，政治動亂迭起。1989年5月，大選提前舉行，同年7月8號，阿方辛提前交出權力，梅內姆就任總統。在1995年5月舉行嘅大選裏面，梅內姆蟬聯總統。1999年10月24號，反對黨聯盟總統候選人、激進黨主席德拉魯雅當選第 47 任總統。
德拉魯雅做咗之後連續四年嘅經濟衰退，2001年12月阿根廷整咗個金融風暴，布宜諾斯艾利斯市暴動，德拉魯雅政府倒台。 依據憲法，由布爾達擔做臨時總統，布爾達擔唔想捲入當時嘅混亂政局，辭職唔做臨時總統職位，響呢這段期，阿根廷連續換咗五個臨時總統，到最後由杜瓦德接任做總統職位，杜瓦德任期期間，披索貶值。 杜瓦德之後，由基斯奈爾險勝，當選總統，然目前基斯奈爾民意支持度唔差，而積極咁鞏固政權，日前甚至有意干預司法體制，激起國內司法業界人士強烈抵抗。

香港小姐（簡稱做港姐，全名香港小姐競選）係香港嘅一場選美。1946年由私人機構喺酒店度首先舉辦。1973年起，香港電視廣播有限公司每年選一個香港小姐。而1973年就有兩位香港小姐－「香港東方選美會」選出嘅狄波拉同埋無綫電視選出嘅孫泳恩。
香港小姐選舉嘅口號係「美貌與智慧並重」。參賽者要揸有效嘅香港身份証，或者係喺香港出世。港姐競選每年都吸引唔少香港同海外嘅女仔。傳統上先由上千名報名人中選20人入電視直播嘅準決賽，再選出12人進入決賽。近年已取消準決賽，直接入決賽。唔少參加香港小姐選舉嘅女仔都一夜成名，或入娛樂圈做戲，或嫁入豪門做名流。

歷屆獎項

參選名單（1973至1979年）

參選名單（1987至2007年）
歷屆香港小姐嘅得獎者同埋參賽者喺1982年提議創立一個慈善團體，1983年4月26號佢正式註冊，被命名為「慧妍雅集」 。 以下社區慈善中心由「慧妍雅集」捐助成立：

香港保護兒童會慧妍雅集號托幼兒所（喺新界元朗天水圍）
香港弱智人士服務協進會匡智廣福慧妍雅集工場（喺新界大埔）
香港單親協會慧妍雅集活動及資源中心（喺九龍大坑東）
香港中華基督教青年會天平中心慧妍禮堂（喺新界上水）
香港心理衞生會慧妍雅集研習社（喺九龍觀塘）
香港保良局慧妍雅集書院（喺...）
基督教巴拿巴愛心服務團慧妍雅集電腦培訓中心（喺巴拿巴城） 慧妍雅集
曾經擔任過香港小姐競選司儀嘅人有：曾志偉、葉麗儀、黃霑、何守信、譚炳文、蕭亮、森美、劉家傑等。

冷門知識

國際中華小姐競選

發達係廣東話嘅用語，意思係暴發，即係喺短時間裏面變得好有錢咁解。而呢啲突然間得到嘅錢叫做橫財。
呢個係好多人嘅夢想，因為好多嘢都要靠錢去做。而且多數人都係打工，好少會搵得特別多錢。一般人認為可以發到達嘅方法有：
但需要注意嘅係，以上呢啲活動都有唔同程度嘅風險，所以一般人都明白，做呢啲嘢之前應該諗清楚。
其實發達嘅方法可能唔止以上嗰啲，但通常呢類嘢都係比較危險，所以就有富貴險中求呢個講法，但究竟係咪真就可能見仁見智啦。
中六合彩
其他賭博
投資，好似買股票
炒賣，例如炒樓、孖展同窩輪
搞生意

呢篇文係 猶太文明系列一部分
奮銳黨人 (Zealotry 希伯來文 kanai (קנאי, קנאים), 佢哋係古代後期猶太教派別之一，又叫做狂熱派，由社會低下層嘅無產階級、貧苦同小商販組成。喺宗教觀點上，佢地同法利賽人一樣，強烈盼望又彌賽亞來臨，但喺政治上就同法利賽人相反，佢哋認為接受羅馬統治就等如背叛上帝，堅決反對羅馬統治，又認為自己係猶太律法同猶太民族生活嘅捍衛者，佢地又會去殺死一啲新近羅馬人嘅反動派，相當激進

簡史

火星係太陽系裏面第四個近太陽嘅行星，響地球睇起來，佢係紅色。所以人會諗起打仗。
響中國，又叫做熒惑，星相學家認為佢係不詳之星。入天蠍座時，變成「熒惑守心」，加埋天蠍座既紅色心宿二（又叫「大火」)。認為兩紅相遇，即大事不妙。
火星有全太陽系之中，最高嘅山，叫奧林帕斯山，有成 27 公里咁高。

環保團體係一啲組織；主要做保護、保存、分析、或者監測環境嘅嘢。環保團體遍佈全球。大嘅係跨國組織、亦可以係一支弓地方組織；佢哋可以係政府嘅或者私營。

跨國

哥倫布 （Christopher Columbus，義大利文：Cristoforo Colombo，西班牙文：Cristóbal Colón）係一位探險家同生意人。佢響1492年10月12日橫過大西洋，去到美洲。
歷史上佢曾經畀人誤認做第一個歐洲探險家到美洲。佢要到1498年第三次旅程先至到美洲大陸本身。雖則係唔係第一，不過佢對後世歐洲人到美洲探險同殖民就有好大影響。好多美洲地方都有哥倫布日。
有說哥倫布係熱那亞出世。熱那亞就響今日意大利境內。不過亦有其他歷史學家唔同意。

狗醫生，係動物醫生 (Doctor Pet) 嘅一種，用嚟做動物治療，透過動物（主要係狗）輔助活動同動物輔助治療，為病人同有需要人士帶嚟生理同心理嘅健康療效。

工作

明報健康網，2006年9月18號，柔情狗醫生獲傑出動物獎
AAF - 狗醫生
《中國時報》，2007年07月16號，逗人狗醫生 身障兒治療師

大件事
呢段公元係跟儒畧曆。 儒畧曆1582年10月4號之後一日，係額我畧曆1582年10月15號。下面公元跟額我畧曆計。

響呢日死嘅人